Eine wirklich spannende Alternative zum allgemeinen fliegen mit UL, Sportflugzeug oder Motorschirm bietet die neu in Deutschland zugelassene Klasse der UL-Helikopter. Eignen sich Motorschirme eher zum genussvollen dahingleiten sind mit den modernen UL-Helikopter Geschwindigkeiten von bis zu 200km/h möglich. Diese, in Deutschland neu zugelassene Klasse, ermöglicht das zurücklegen enormer Distanzen in kürzester Zeit. UL-Helis sind in Anschaffung und Unterhalt wesentlich kostengünstiger als herkömmliche Helikopter. Die Pilotenlizenz ist erschwinglich.

Mit Wirkung vom 25.11.2016 hat der Bundesrat entschieden, dass in Deutschland die UL-Hubschrauber-Klasse betrieben werden darf.

MGS-Schwarzwald plant die Ausbildung zum UL-Helikopterpilot auf dem Phönix FH 130.

Hubschrauber sind die Königsklasse der Fliegerei. Unser Phönix FR 130 ist ein Ultraleicht -Turbinenhelikopter. Er ist sowohl strukturell als auch aerodynamisch einer der besten Senkrechtstarter auf dem Markt. Mit einer faszinierenden Geschwindigkeits-Range von 0km/h bis zu 185Km/h ist dieses Fluggerät damit unübertroffen, vor allem in der Ultraleichtfliegerei. Nach erfolgreichem Erprobungsprogramm von DULV und DEAC, sind nun auch in Deutschland die ersten UL-Helis zugelassen.  Der Phönix FR 130 sorgt mit seinem unschlagbaren Leistungsgewicht für hervorragende Flugeigenschaften. Er ist ausgestattet mit einer Solar T62-32 Gasturbine. Seit Oktober 2023 hat er die deutsche Musterzulassung. Mit der neuen UL-Heli Sparte wird nun auch die Finanzierung dieses fantastischen Hobbys erschwinglicher. Im Vergleich zu konventionellen Helikoptern liegen die Kosten eines UL-Helis bei etwa einem Drittel. So rückt, z.B. für Vereine oder Haltergemeinschaften, der Traum vom eigenen Helikopter in greifbare Nähe.

• Antrieb: Einwellen-Radial-Turbine Solar Rupp Aircraft T62-32-FR130  
• Steuerung: FADEC (full automatic digital electronic control) 
• Kraftstoff: Diesel, Jet A1 
• Maximum Power Available: 150 hp for 5 min 
• Maximum Takeoff Weight: 600 kg 
• Leermasse: 310 kg - 360 kg (typisch) 
• Kraftstoffmenge: 110 l / 170 l 
• Reisegeschwindigkeit: 185 km/h (100 kts) 
• MVNE (Sea level): 185 km/h (100 kts) 
• Maximale Reichweite: 600 km (320 NM) 
• Hover operating IGE at MTOW: 3.000 ft 
• Dienstgipfelhöhe: 10.000 ft maximale Steigrate: 7 m/s (1500 fpm)